ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดพลังงานใหม่ ทำให้มียานพาหนะพลังงานใหม่มากมายรอบตัวเรา ซึ่งทำให้การ...
แผงควบคุมการชาร์จ AC C6 AC สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเป็นแผงควบคุมสำหรับอุปกรณ์การชาร์จ AC ของโหมดการชาร...
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของบริการคอมพิวเตอร์คลาวด์และบริการอินเทอร์เน็ตบนมือถือ ความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเซิร์ฟเวอร์ไอทีและการใช้พลังงานทำให้เกิดความท้าทายมากมายต่อศูนย์ข้อมูลแบบเดิม เพื่อจัดการกับความขัดแย้งระหว่างความต้องการทางธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของลูกค้ากับการลงทุนต่ำและผลตอบแทนสูง และเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคตของการประมวลผลแบบคลาวด์ ระบบเสมือนจริง เบลดเซิร์ฟเวอร์ที่มีความหนาแน่นสูง กินไฟต่ำ การใช้งานที่รวดเร็ว และการขยายที่ยืดหยุ่น เพื่อปรับปรุงการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพของศูนย์ข้อมูล เพื่อควบคุมต้นทุนการลงทุน IDCPDU ได้เปิดตัวโซลูชันการกระจายพลังงานและตู้ที่หลากหลายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของศูนย์ข้อมูล บรรลุคุณลักษณะการประหยัดพลังงาน รวดเร็ว และยืดหยุ่น โซลูชันทั้งชุดมีข้อดีหลักสี่ประการ: "Simpie", "การออม", "อัจฉริยะ" และ "ความปลอดภัย" ปัจจุบันเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลโมดูลาร์ประหยัดพลังงานรุ่นใหม่ ในขณะเดียวกัน ศูนย์ข้อมูลแบบโมดูลาร์ที่ทำงานอย่างอิสระเป็นผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานในอุดมคติสำหรับผู้สร้างในอนาคต ซึ่งมีส่วนช่วยในยุคคลาวด์ในอนาคต!
ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมด้วยฝีมือประณีต
ด้วยความก้าวหน้าของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิตอลองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลางมากขึ้นเรื่อย ๆ ไซต์ระยะไกลและสำนักงานบ้านจึงเริ่มปรับใช้โค...
ในศูนย์ข้อมูลที่ทันสมัยและห้องคอมพิวเตอร์ขององค์กรเนื่องจากความหนาแน่นของการคำนวณยังคงเพิ่มขึ้นจำนวนอุปกรณ์ที่ปรับใช้ในเครื่องเ...
ในศูนย์ข้อมูลการจัดการพลังงานไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ ของการ "เสียบปลั๊ก" และ "การจ่ายพลังงาน" อีกต่อไป มันเกี่ยวข้องกับความเสถียรควา...
ในฐานะที่เป็นศูนย์ข้อมูลที่ทันสมัยและแอพพลิเคชั่นอุตสาหกรรมเพิ่มความต้องการในการจัดการพลังงาน หน่วยจ่ายไฟ (PDU) มีบทบาทส...
ในยุคปัจจุบันของโครงสร้างพื้นฐานดิจิตอลที่ซับซ้อนมากขึ้นศูนย์ข้อมูลองค์กรได้วางความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือการ...
ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะรับมือกับความผันผวนของพลังงานหรือแรงดันไฟฟ้าตกได้อย่างไร
โดยทั่วไปเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะจัดการกับความผันผวนของพลังงานหรือแรงดันไฟฟ้าตกด้วยวิธีต่อไปนี้:
1. อัลกอริธึมการชาร์จอัจฉริยะ: ที่ชาร์จ EV สมัยใหม่หลายรุ่นมีอัลกอริธึมขั้นสูงที่ปรับอัตราการชาร์จแบบไดนามิกเพื่อชดเชยความผันผวนของแหล่งจ่ายไฟ อัลกอริธึมเหล่านี้จะตรวจสอบระดับแรงดันและกระแสไฟระหว่างการชาร์จและปรับอัตราการชาร์จให้เหมาะสมตามนั้น ด้วยการปรับกำลังชาร์จ เครื่องชาร์จสามารถรักษากระบวนการชาร์จที่เสถียรได้แม้ว่าแหล่งจ่ายไฟจะผันผวนก็ตาม
2. การปรับสภาพพลังงาน: เครื่องชาร์จ EV บางรุ่นมีคุณสมบัติการปรับสภาพพลังงานซึ่งจะทำให้แหล่งจ่ายไฟมีความเสถียรก่อนที่จะถึงแบตเตอรี่ของรถยนต์ ที่ชาร์จเหล่านี้ใช้หม้อแปลงหรือตัวควบคุมเพื่อแก้ไขแรงดันไฟฟ้าตกหรือความผันผวน และให้การจ่ายพลังงานที่สม่ำเสมอและราบรื่นไปยัง EV
3. การควบคุมแรงดันไฟฟ้า: เครื่องชาร์จ EV อาจมีกลไกควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัวซึ่งสามารถตรวจจับสถานการณ์แรงดันไฟฟ้าต่ำและใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อชดเชย ซึ่งอาจรวมถึงการลดอัตราการชาร์จหรือหยุดกระบวนการชาร์จชั่วคราวจนกว่าแรงดันไฟฟ้าจะคงที่ เครื่องชาร์จจะปกป้องแบตเตอรี่ของยานพาหนะและรับประกันการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพด้วยการควบคุมแรงดันไฟฟ้า
4. การสื่อสารกับผู้ให้บริการโครงข่ายไฟฟ้า: สถานีชาร์จ EV บางแห่งมีความสามารถในการสื่อสารกับผู้ให้บริการโครงข่ายไฟฟ้า การสื่อสารสองทางนี้ช่วยให้เครื่องชาร์จสามารถรับข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับสภาพพลังงานและความเสถียรของโครงข่ายได้ จากข้อมูลนี้ เครื่องชาร์จสามารถตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับความผันผวนของพลังงาน เช่น การปรับอัตราการชาร์จ หรือการชะลอกระบวนการชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดกริดมากเกินไป
5. ระบบการจัดการแบตเตอรี่: รถยนต์ไฟฟ้าเองก็มีระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ซับซ้อนซึ่งจะตรวจสอบและควบคุมกระบวนการชาร์จ ระบบเหล่านี้สามารถตรวจจับแรงดันไฟฟ้าตกหรือความผันผวน และป้องกันแบตเตอรี่จากผลกระทบที่เป็นอันตราย BMS อาจลดอัตราการชาร์จหรือหยุดการชาร์จชั่วคราวหากจำเป็นเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการชาร์จที่ปลอดภัยและมั่นคง
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารองรับการชาร์จแบบเร็วหรือการชาร์จแบบมาตรฐานเท่านั้น
ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รองรับทั้งการชาร์จเร็วและการชาร์จมาตรฐาน ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องชาร์จและความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้า การชาร์จอย่างรวดเร็วช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ในอัตราที่เร็วกว่ามาก ทำให้สามารถขับขี่ได้ไกลขึ้นและลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมากเมื่อเทียบกับวิธีการชาร์จแบบมาตรฐาน
การชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีระดับที่แตกต่างกัน:
1. การชาร์จระดับ 1: นี่เป็นรูปแบบการชาร์จที่ช้าที่สุดและใช้ปลั๊กไฟมาตรฐาน 120 โวลต์ โดยทั่วไปการชาร์จระดับ 1 จะใช้ในกรณีฉุกเฉินหรือเมื่อไม่มีตัวเลือกการชาร์จที่เร็วขึ้น ให้อัตราการชาร์จประมาณ 2 ถึง 5 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าจะใช้เวลานานในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มด้วยวิธีนี้
2. การชาร์จระดับ 2: การชาร์จระดับ 2 ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 240 โวลต์ และให้อัตราการชาร์จที่เร็วขึ้น ที่ชาร์จระดับ 2 มักพบได้ตามสถานที่ต่างๆ รวมถึงอาคารที่พักอาศัย ที่ทำงาน และสถานีชาร์จสาธารณะ เครื่องชาร์จเหล่านี้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในอัตราประมาณ 10 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมากเมื่อเทียบกับระดับ 1
3. DC Fast Charging (DCFC): เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วหรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องชาร์จระดับ 3 เป็นตัวเลือกการชาร์จที่เร็วที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาใช้ไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แทนไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ในการชาร์จแบตเตอรี่โดยตรง โดยไม่ผ่านเครื่องชาร์จในตัว DCFC สามารถให้อัตราการชาร์จ 80% ในเวลาเพียง 30 นาที ขึ้นอยู่กับความสามารถของรถยนต์และกำลังไฟฟ้าที่ส่งออกของเครื่องชาร์จ ที่ชาร์จเหล่านี้มักพบได้ตามทางหลวง จุดพักรถ และในพื้นที่เชิงพาณิชย์
แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันจะรองรับวิธีการชาร์จแบบมาตรฐาน แต่ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถชาร์จแบบเร็วได้ ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับระบบการชาร์จในรถยนต์และความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่ EV รุ่นเก่าบางรุ่นอาจไม่รองรับการชาร์จเร็วหรืออาจมีความเข้ากันได้อย่างจำกัดกับมาตรฐานการชาร์จเร็วบางอย่าง
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดปรึกษาเรา
รายละเอียดการติดต่อ
Address : No.6 Industrial Road, Zhangqi, Cixi City, Ningbo, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
Tel: +86-574-63783045
Fax: +86-574-63783045
E-mail: [email protected]
เทอร์มินัลมือถือ
